初審草案釋利多5萬補助換車刺激經濟
年底了，可能你也想換台新車來開開，昨天立院就初審通過貨物稅條例修正草案，一改先前必須綁出口證明，才能申請5萬元免稅額，現在純報廢也能獲得補助，讓不少民眾躍躍欲試，不過有學者表示，因為車輛屬於耐久財，民眾是否會因為些許的利多政策，而甘願打開荷包，恐怕還有待市場考驗。
年關將近，想換台新車嗎？12日在立院初審通過的貨物稅條例修正草案，祭出車輛汰舊換新的5萬元補助。
記者詹舒涵：「政府折扣的消息一出，今天下午來到車輛展示間，已經有不少民眾來詢問折扣消息。」
車商：「我們車子方向盤也可以做方向盤的控制，貸款率利計算可以上下控制。」
下午的展示間已有不少人前來詢問，但被問到是否真的會因為利多政策而下手，民眾還是考慮很多。
民眾：「其實政策還沒有上路，應該是到明年才有可能公告，其實針對現在吵得沸沸騰騰，其實就有關於出口這一塊，到底是不是要辦理出口才可以補助民眾，我覺得這一塊民眾會有存疑啦建地買賣任何問題免費諮詢。」
困擾大家的出口問題，目前初審通過的法案是不需出口證明，車齡提高到6年以上，報廢後6個月內購入新車，都能享有5萬元的貨物稅減免。另外還包括機車，出廠滿4年，150cc以下車款有4000元的補助。
而根據統計，目前全台車齡5年以上的舊車佔全國車輛總數53%，數量高達220萬輛，若新制上路，將有不少車主能夠受惠，但政策尚未拍板前，市場的觀望心態還是大於實質行動。
民眾：「那我覺得說，如果政府有釋放利多，然後配合車商的一些折扣的話，那我換車的意願會比較願意，然後覺得政府是有在重視這一塊。」
車商：「但是因為相關的一些細節配套，可能就是我們還要再看它的方法，然後對消費者怎麼樣，他比較可以實質享受到這一個補助方案，才會有一些消費者，才會有一些比較實際的動作。」
政策若正式上路，該怎麼換車最有利，二手車商就表示，若車齡6年以上，殘餘價值不到5萬，可直接請車商報廢，若殘餘價值超過5萬，交由二手商處理，消費者還能再賺一筆。
二手車商李寶星：「他估了一個10萬塊錢或8萬塊錢的話，他拿了一個車商的證明以後，他如果在半年以內，他就會換這個新車的話，把這個證明交給新車公司，同樣可以得到一個5萬塊錢的優惠，前提之下他必須要半年之內要換新車，中古車又賣給了我們中古市場，他已經8萬塊錢了對不對，他拿了那個證明呢，半年之內去買一個新車的話，他還是可以再得到一個5萬塊錢的一個優惠的一個政府的措施。」
而二手車商也表示，這次初審通過的內容，對所謂的小資族，或是本來就有換車意願的消費者比較有吸引力，若是一般營業用車或手頭比較緊的民眾，5萬元的補助起不了太大作用。
二手車商李寶星：「像開計程車的，或者是要用這個來謀生的一些消費者，他實際幫助不大，為什麼呢，因為你買一個6、70萬的新車，那麼實施你去折了5萬塊錢，剩下他還要貸款，對他來講他的感覺不是那麼的好。」
淡大運輸管理系副教授羅孝賢：「我想一個就是說，汽車它就是一個耐久財，那大家持有，一般來講都會用很久，如果要我5萬元，給我5萬元去換一台新車，其實我覺得，那個誘因其實，至少對我來講是不夠的。」
政府刺激車市的力道究竟能達到多少，有學者就表示，車輛畢竟屬於耐久財，也就是不容易耗損，可以長期使用的商品，通常至少能使用3年以上，所以價格普遍偏高，民眾未必會因為一點小利而願意打開荷包。
換與不換，都等著法案三讀通過，效果是否立竿見影，恐怕還有待未來的市場考驗。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/初審草案釋利多-5萬補助換車刺激經濟-124245085.html
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